Модель Rimac Nevera удостоилась звания гиперкар 2022 года
17.03.2022
Электрический гиперкар Nevera, также как и основатель и гендиректор Rimac Group Mate Rimac - получили награды на церемонии Car Awards от ведущего мирового журнала.
Rimac Nevera
По словам жюри, гиперкар
Rimac Nevera произвел на них неизгладимое впечатление своей мощностью и вселяющим вдохновение дизайном, и как следствие, модель
Nevera получила звание
«Hypercar of the Year». А её разработчик и владелец компании
Rimac также был отмечен званием
«Pioneer of the Year».
Комплексные изменения кузова
Rimac Nevera, диффузоров и воздухозаборников позволили повысить аэродинамическую эффективность гиперкара на 34% по сравнению с ранними прототипами. Профиль капота машины, форма стоек и конструкция диффузоров, сплиттеров, а также радиаторов были тщательно проанализированы и усовершенствованы для улучшения воздушного потока, а также прижимной силы.
Впускные отверстия и охлаждающие каналы автомобиля были тщательно переработаны для повышения эффективности охлаждения как тормозной системы, так и трансмиссии, что привело к улучшению на 30% на низких скоростях и на 7% — на высоких скоростях.
Rimac Nevera
Несмотря на наличие множества активных аэродинамических элементов у
Rimac Nevera, а также множества камер и датчиков, обеспечивающих работу функции под названием
Driver Coach, дизайн кузова гиперкара выдержан в классическом стиле с дверями «крылья чайки», благодаря которым водителю и пассажиру комфортно садиться внутрь.
Как пишет
«Центральная служба новостей» , уникальная H-образная батарея с жидкостным охлаждением, производительностью 120 кВтч (6960 элементов-ячеек) была разработана компаний
Rimac с нуля. Литий-марганцево-никелевый аккумулятор, который способен производить 1,4 МВт энергии, также является неотъемлемой частью автомобиля, добавляя 37% структурной жесткости монококу из углеродного волокна. Оптимальное расположение аккумулятора внизу и в центре пола автомобиля способствует сверхнизкому центру тяжести.
Rimac Nevera
Четыре сделанных на заказ мотора с постоянными магнитами приводят в движение четыре колеса гиперкара
Nevera по отдельности. Вместе они дают 1914 л.с. и 2360 Нм крутящего момента.
Передние и задние колеса
Rimac Nevera соединены с парой односкоростных коробок передач. Благодаря способности разгоняться до 96 км/ч (60 миль в час) за 1,85 секунды и продолжать разгон до «максималки» в 412 км/ч,
Nevera открывает новое измерение производительности гиперкара. Для разгона из состояния покоя до 161 км/ч (100 миль в час) машине требуется всего 4,3 секунды.
Rimac Nevera
Управляемая подвеска, созданная
KW Suspension и доведенная до совершенства
Rimac Automobili, укомплектована электронными регулируемыми амортизаторами и активным изменением клиренса, чтобы удовлетворить весь список требований, предъявляемых к электрическому гиперкару
GT. Всего будет построено 150 штук
Rimac Nevera, каждый стоит 2 млн евро (примерно 230 млн рублей по актуальному курсу).
Тарантас Ньюс
